Líquid de fre
La classificació actual dels líquids de frens segueix, en general, les regulacions tècniques de seguretat de l'automòbil dels EUA, amb el prefix "DOT", incloent DOT3, DOT4, DOT5 i DOT5.1. La Xina també té estàndards nacionals corresponents amb el prefix "HZY", on HZY3 correspon a DOT3, HZY4 a DOT4, HZY5 a DOT5 i HZY6 a DOT5.1.
DOT3/DOT4/DOT5.1 són tots líquids de frens a base d'alcohol-basats en èters de glicol o èsters de borat, mentre que DOT5 és un líquid de frens-de silicona. DOT3/DOT4/DOT5.1 es poden barrejar entre ells, però DOT5 no es pot barrejar amb els altres tres tipus. Si utilitzeu líquid de frens DOT5, primer heu de confirmar que tots els components de tot el sistema de frens són compatibles amb DOT5 i netejar a fons les línies de líquid de tot el sistema de frens abans de canviar a DOT5.
Els líquids de frens a base d'alcohol-són compatibles amb l'aigua i l'acetona, però el seu punt d'ebullició disminuirà significativament després de la compatibilitat, cosa que afecta molt el seu rendiment a altes temperatures. A causa de les seves propietats químiques, aquests líquids de fre absorbiran contínuament la humitat del medi ambient durant l'ús diari, de manera que el contingut d'aigua del líquid de fre es prova regularment durant el manteniment del vehicle. Quan es superen determinats llindars, cal substituir el líquid de fre. A més, l'etilenglicol presenta un fort efecte corrosiu sobre la pintura, per la qual cosa s'han de prendre precaucions per evitar que les esquitxades de líquid de fre entrin en contacte amb les superfícies pintades durant la substitució del líquid. Actualment, DOT4 ha substituït en gran part DOT3 com a líquid de fre estàndard per a motocicletes generals, mentre que DOT5.1 s'utilitza com a líquid de frens per a motocicletes-d'alt rendiment a causa de les seves característiques de rendiment superiors.
El líquid de frens basat en silicona-no absorbeix la humitat de l'entorn ni corroeix la pintura, però presenta una degradació del rendiment més ràpida i un interval de substitució significativament més curt en comparació amb els homòlegs basats en alcohol-. A causa de les seves propietats físiques, afecta el funcionament de la bomba ABS a baixes temperatures. Després de l'adopció generalitzada dels sistemes ABS, DOT5 s'ha eliminat gradualment. Ara només s'utilitza en camps de carreres específics.
La majoria de vehicles utilitzen líquids de frens a base d'alcohol-DOT3/DOT4/DOT5.1. Es recomana utilitzar líquid de fre DOT5.1 sempre que sigui possible en condicions adequades. S'ha d'assegurar l'adherència estricta al procediment de substitució del líquid de fre, inclosa l'expulsió completa de l'aire, l'ajust adequat del parell de fixació i la prevenció d'esquitxades/goteig.
